Installazione stazione di ricarica

 

Poiché per l'installazione di colonnine di ricarica e prodotti solari lavorerà con potenze relativamente elevate e saranno necessari interventi sull'impianto elettrico della sua abitazione, è vivamente consigliato disporre delle necessarie conoscenze elettrotecniche o farsi aiutare da qualcuno che ne sia in possesso. Installare una colonnina di ricarica può essere pericoloso se non si dispone della conoscenza ed esperienza adeguate. Dovrà inoltre far sottoporre a collaudo la parte modificata del suo impianto elettrico; per questo possiamo consigliare OCB.

 

Qualche spiegazione sui valori di allacciamento

 

Manterremo la spiegazione piuttosto concisa. Come menzionato in precedenza, partiamo dal presupposto che i nostri clienti abbiano già una conoscenza di base dell'elettricità o abbiano a disposizione qualcuno con tali competenze; inoltre, può facilmente trovare online informazioni più specifiche sulle reti elettriche e simili, se lo ritiene necessario. Ovviamente, restiamo a disposizione per domande sui nostri prodotti o sull'installazione.

Nella scelta della sua colonnina di ricarica, dovrà innanzitutto verificare quale potenza può fornire la sua casa (o meglio, la corrente massima e il numero di fasi) e cosa può ricevere la sua auto.
L'allacciamento della sua casa sarà monofase (230V o a volte 3x230V) o trifase 400V+N.
Un quadro elettrico monofase si riconosce solitamente quando dal quadro fuoriescono due fili, la fase e il neutro. Se dal quadro elettrico fuoriescono quattro fili, saprà di avere un quadro trifase. Normalmente questo è indicato anche sul contatore o può richiederlo al suo gestore di rete.
 

 

  • 1 fase 16A: 3,7kW potenza di ricarica massima

  • 1 fase 32A: 7,4kW potenza di ricarica massima

  • 3 fasi, 16A: 11kW potenza di ricarica massima

  • 3 fasi, 32A: 22kW potenza di ricarica massima

 


La corrente alternata AC della sua abitazione deve essere convertita in corrente continua DC per la batteria dell'auto. Questo avviene tramite un convertitore, che ha anch'esso un valore di allacciamento massimo. 

Un esempio: un'auto che può ricaricare in monofase a 32A ha una potenza di ricarica di 7,4kW (230 Volt * 32 Ampere = 7360 W, o +/- 7,4 kW). Una colonnina di ricarica collegata in trifase che eroga 16A può fornire 11kW (230 Volt * 16 Ampere * 3 fasi = 11040 W). Dato che 11 è più di 7,4, si potrebbe pensare che questa colonnina possa caricare l'auto alla massima velocità. Tuttavia non è così: la sua auto non potrà utilizzare le 3 fasi e ne userà solo una a 16A. In quel momento starà caricando l'auto solo a 3,7kW (230 V * 16A = 3680 W).

Il valore di allacciamento della sua auto, così come il tipo di spina, sono consultabili nelle specifiche del produttore o tramite questo sito:

 

 

https://ev-database.org/nl/

 

 

Non si fissi troppo su un valore di allacciamento il più alto possibile. Di solito può lasciare il suo veicolo elettrico collegato alla colonnina per 10 ore o più al giorno e il numero di chilometri percorsi quotidianamente dall'automobilista medio è inferiore a 100. Non è quindi necessario ricaricare completamente l'auto ogni giorno, cosa che è anche gravosa per la batteria. Con potenze di ricarica più elevate potrebbe anche dover prestare attenzione agli altri grandi utilizzatori della sua abitazione, anche se i sistemi di ricarica più intelligenti (ma anche più costosi) possono gestire questo aspetto (bilanciamento del carico/load balancing).


Nell'opuscolo sottostante del gestore di rete Fluvius troverà informazioni interessanti sui valori di allacciamento per le colonnine di ricarica (Belgio):

 


https://www.fluvius.be/sites/fluvius/files/2020-10/brochure-heb-je-nood-aan-400v-om-je-elektrische-auto-op-te-laden.pd

 

 

  
Tutte le nostre colonnine di ricarica dispongono di serie di una protezione contro le correnti di dispersione DC da 6mA.

 

Cablaggio

 

 

 

 

Non scelga il cablaggio più leggero. Valuti l'utilizzo di un cavo più spesso anche se installa un dispositivo meno potente. Con un 5 x 6mm² andrà molto lontano. Le distanze solitamente non sono eccessive, quindi il sovrapprezzo è limitato e avrà comunque spazio nel caso decida di aumentare la potenza o passare al trifase. Per i cavi interrati, utilizzi sempre un tubo di protezione con un diametro sufficiente. Non dimentichi di aggiungere almeno un cavo UTP/FTP per scopi come il load balancing.

 

 

Per info: tempi di ricarica dei veicoli elettrici

 

 

Tipo di auto

Piccola

Media

Grande

Furgone

Capacità batteria media > potenza colonnina

25 kWh

50 kWh

75 kWh

100 kWh

2,3 kW

10h30m

24h30m

32h45m

43h30m

7,4 kW

3h45m

7h45m

10h00m

13h30m

11 kW

2h00m

5h15m

6h45m

9h00m

22 kW

1h00m

3h00m

4h30m

6h00m

50 kW

36 min

53 min

1h20m

1h48m

120 kW

11 min

22 min

33 min

44 min

150 kW

10 min

18 min

27 min

36 min

240 kW

6 min

12 min

17 min

22 min