La carga de enchufes

 

El cable que conecta la estación de carga con el vehículo debe tener el conector adecuado en ambos extremos.

 

Existen cuatro tipos de conectores, dos para corriente alterna (AC) que permiten cargar hasta 43 kW y dos para corriente continua (DC) que permiten carga rápida hasta 350 kW.

 

 

Carga AC o corriente alterna

 
  • El Tipo 1 es un conector monofásico y es estándar para vehículos eléctricos de América y Asia. Con este conector puedes cargar el auto a una velocidad de hasta 7,4 kW, dependiendo de la capacidad de carga de tu auto y la potencia de la red eléctrica.
  • Los conectores Tipo 2 son trifásicos porque tienen tres cables adicionales para conducir la corriente. En casa, la potencia máxima de carga es de 22 kW, mientras que las estaciones públicas pueden tener una potencia de carga de hasta 43 kW. Esto nuevamente depende de la capacidad de carga de tu auto y la capacidad de la red eléctrica.

  

 

Carga DC o corriente continua

 
  • CHAdeMO: Este sistema de carga rápida fue desarrollado en Japón y ofrece una capacidad de carga muy alta y carga bidireccional. Permite cargar hasta 100 kW.
  • CCS: El conector CCS es una versión mejorada del conector Tipo 2, con dos contactos adicionales para carga rápida. Soporta carga AC y DC. Permite cargar a una velocidad máxima de 350 kW.
 
En Europa, el cargador AC Tipo 2, un conector trifásico, es el estándar y la mayoría de las estaciones de carga tienen una conexión Tipo 2. Pero cuidado, algunas estaciones tienen un cable fijo. Un cable conectado puede ser muy lógico en lugares donde siempre cargas el mismo auto, como en casa o en un estacionamiento fijo para empleados. Es conveniente porque no tienes que llevar un cable en tu auto. Ten en cuenta que si cargas tu auto en una estación pública con cable fijo, debes verificar que el cable conectado encaje en el enchufe de tu auto. Por ejemplo, en elMapa de estaciones de carga EV de Plugshare.
  
  

Cargadores móviles para el hogar

 

Ten cuidado con los cargadores móviles para el hogar y las conexiones a un enchufe doméstico de 230V debido a la sobrecarga. Un enchufe doméstico no está diseñado para suministrar una corriente relativamente alta durante mucho tiempo. Los cargadores móviles para el hogar son una solución intermedia interesante, pero para uso prolongado recomendamos encarecidamente una estación de carga fija. Además, muchos cargadores para el hogar, generalmente más baratos, en el mercado son de calidad cuestionable.

 

A continuación, un resumen de las diferentes técnicas de carga:

 

-Modo 1 es cargar a través de un enchufe común (220V, máx. 10A) sin limitación y sin protección. Para la carga de vehículos eléctricos no se usa el Modo 1.

 

-Modo 2 es cargar a través de un enchufe doméstico común con toma de tierra. El cable conecta un enchufe 'tonto' con un auto 'inteligente'. Con un enchufe doméstico común, la corriente de carga debe limitarse a 10A. Debido a esta limitación, la potencia máxima de carga es de 2,3 kW.

 

-La carga en Modo 3 es carga 'controlada', hay comunicación entre el auto y el cargador y solo cuando se determina una corriente de carga adecuada por el auto y la estación de carga se aplica tensión al enchufe. Para cargar en casa con Modo 3 necesitas una conexión adaptada (estación de carga).

 

-En el Modo 4 se suministra corriente continua DC o DCFC (carga rápida de corriente continua), por eso el Modo 4 también se llama carga DC o carga rápida. Rara vez se encuentra en hogares, más bien para empresas y a lo largo de autopistas, también debido a los muy altos costos de instalación.